安陽亨通路業(yè)有限公司
 當前位置：首頁 > 資訊動態(tài)
資訊動態(tài)
祝賀云南三清高速公路一期工程順利通車
祝賀云南三清高速公路一期工程順利通車
2020年11月，由我安陽亨通路業(yè)有限公司承建的云南省三清高速公路透封粘、橋面銑刨防水、水穩(wěn)攤鋪工程，在項目經(jīng)理周國慶的帶領下，完成一期工程施工，標志著三清高速公路繞城段23.8公里主線施工全部完成。三清高速公路項目，由曲靖三寶至昆明清水高速公路起于曲靖市麒麟?yún)^(qū)三寶街道羅漢山，經(jīng)麒麟?yún)^(qū)瀟湘街道雙堆，馬龍縣月望、大莊，昆明市宜良縣耿家營，至北羊街，設置樞紐互通與昆明東南繞城高速相交，經(jīng)湯池、七甸，止于昆明經(jīng)開區(qū)阿拉鄉(xiāng)清水與新昆嵩高速相接。路線全長約128公里，其中曲靖市境內(nèi)71公里，起于麒麟?yún)^(qū)三寶街道羅漢山立交，途經(jīng)麒麟?yún)^(qū)瀟湘街道、馬龍區(qū)通泉街道、月望鄉(xiāng)、納章鎮(zhèn)、馬鳴鄉(xiāng)、大莊鄉(xiāng)，設計標準為雙向六車道，設計時速每小時100公里。曲靖三寶至昆明清水高速公路是云南省“十三五”重 點建設項目之一，也是曲靖建設全國綜合交通樞紐城市的重大工程，對于實現(xiàn)曲靖繞城高速全線閉合、促進麒沾馬一體化發(fā)展、加快融入滇中城市經(jīng)濟圈具有重要意義。該連接線將三清高速公路與曲昆高速公路、大昌高速公路相連，連接線通車后可實現(xiàn)曲靖繞城高速公路閉環(huán)，形成互聯(lián)互通，這意味著，今后途經(jīng)曲靖的貨車可實現(xiàn)“過城而不進城”。在此向辛苦工作在一線的同事致以高的敬意，相信通過我們的努力，云南三清高速項目一定會穩(wěn)定有序、順利向前推進。
 2021-04-24   1873
中秋月圓，亨通有您路更遠！
中秋月圓，亨通有您路更遠！
值此金秋佳節(jié)之期，亨通路業(yè)祝各界好友和全體員工心隨人愿，闔家歡樂，幸福安康！  每一條道路從規(guī)劃的宏偉藍圖，到工地施工的起始。我們的修路工人，也是施工第 一線辛苦的建設者。沒有鏗鏘的命令，沒有錚錚的誓言，穿上工作服，戴上安全帽，一聲上工了，就能代表全部。可以想象，中秋佳節(jié)，萬家團圓的時候，而獨身在工地的我們也許沒有淚眼潸然，但心酸的情愫定然在心底打轉。  因為身為工人，鋪橋筑路就是命令。因為身為工人，風餐露宿就是常規(guī)。因為身為工人，道路建設就是責任。因為身為工人，一年半載不歸也會無怨無悔。  不管是懷著對路橋事業(yè)崇敬的遠大理想，還是因為生活的壓力而踏入這個行業(yè)，無論是何種原因，既然因工程而相聚，立足于這個職業(yè)，選擇了亨通路業(yè)，就選擇了四海為家?；蛟S不是因為喜歡而選擇，但一定能因選擇而喜歡，再苦再累也要堅持到底?。?！  筑路者的人生，有苦但也有甜，有憂愁也有喜悅！  你看，這四周已經(jīng)燈火輝煌、高樓林立，現(xiàn)代都市的魅力，四通八達的道路，也有我們的業(yè)績！  
 2018-09-24   1736
寶劍鋒從磨礪出——記亨通2018年第 一期培訓
寶劍鋒從磨礪出——記亨通2018年第 一期培訓
2018年4月18-20日，為加強公司管理隊伍建設，增進中層間的相互交流，培養(yǎng)鍛煉團隊精神和協(xié)作意識，亨通路業(yè)全體中層從天南地北各個項目返回公司集中開展了為期三天的以“感恩心做人，責任心做事”為主題的專項培訓活動。  18號上午公司總經(jīng)理張海林、工程副總王愛國、財務副總張靜分別對中層進行了項目運營管理、場地建設和財務三方面的管理培訓。下午由培訓老師就管理的藝術對我們進行了內(nèi)訓。19號，公司中層于早晨七點集合，全體趕赴林縣太行屋脊進行拓展訓練，本次拓展訓練在培訓教練的指導下，開展團隊協(xié)作和比拼。陽春四月的太平湖煙波浩渺，景色宜人，一個個精心設計的科目環(huán)節(jié)激發(fā)了大家濃厚的參與興趣與熱情，大家一路下來你追我趕，為了共同的榮譽奮勇爭先，既是體力的考驗，也是紀律的比拼，更是意志的較量。隊員之間既有競爭更有加油和鼓勵，大家在行進間不斷分享著成功通關的喜悅和經(jīng)驗，笑鬧著失敗后被“特殊獎勵”的歡樂；洋洋灑灑的柳絮擋不住我們的熱情，展現(xiàn)了亨通路業(yè)員工頑強拼搏、昂揚向上的精神風貌。晚間，全體人員歡聚一堂，共述成長，革 命友誼在豐盛的美食和甜美的酒水之間愈發(fā)濃郁，團隊的成長在悄然間已經(jīng)進入每一位中層的內(nèi)心深處。進步永遠離不開經(jīng)驗的總結和分享，20號，所有管理層對培訓進行了認真的討論總結，并對培訓結果進行了考核驗收。  此次培訓的成功開展，有效地增強了中層隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，鼓舞了大家攻堅克難的勇氣和信心，豐富了亨通路業(yè)的企業(yè)文化，為亨通路業(yè)鍛造一支市場化、專 業(yè)化的中堅力量邁出了堅實的步伐。  我們每一天都在努力，我們每一步都留下腳印，亨通路業(yè)腳下的路將越走越寬闊，亨通路業(yè)鋪筑的道路也將越來越多！
 2018-04-24   1739
熱烈慶祝我公司SBS改性瀝青乳化技術成功
中國將掀起建設高速公路高 潮
中國將掀起建設高速公路高 潮
國務院2004年底審議通過了《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》。根據(jù)規(guī)劃，未來30年中國將掀起建設高速公路的高 潮：投資兩萬多億元人民幣、建成 8．5萬公里的國家高速公路網(wǎng)。新路網(wǎng)簡稱為"7918"網(wǎng)，將采用放射線和縱橫網(wǎng)格相結合的形式，由7條北京放射線、9條縱向路線和18條橫向路線組成。規(guī)劃總體上貫徹了"東部加密、中部成網(wǎng)、西部連通"的布局思路，建成后可以在全國范圍內(nèi)形成"首都連接省會、省會彼此相通、連接主要地市、覆蓋重要縣市"的高速公路網(wǎng)絡。在規(guī)劃的8．5萬公里國家高速公路網(wǎng)中，目前已建成2．9萬公里，在建1．6萬公里，待建的還有約4萬公里。其中，2007年底前貫通"五縱七橫"國道主干線，2010年基本建成西部開發(fā)8條省際公路通道。到2010年，國家高速公路網(wǎng)將建成5萬～5．5 萬公里，東部地區(qū)基本形成高速公路網(wǎng)，中部地區(qū)實現(xiàn)承東啟西、連南接北，西部地區(qū)實現(xiàn)內(nèi)引外聯(lián)、通江達海。交通部長張春賢說，盡管近幾年中國高速公路建設速度較快，但仍不適應社會經(jīng)濟發(fā)展的需要。從當前煤電油運全 面緊張的形勢看，今后一段時期交通壓力會持續(xù)增加。在2010年前，國家高速公路基本保持每年建成3000公里～4000公里的速度是適當?shù)摹Ｋf，制定這樣的目標主要是考慮高速公路的發(fā)展需要與經(jīng)濟發(fā)展相匹配，需要與一般公路（包括農(nóng)村公路）協(xié)調(diào)發(fā)展，也需要與其他運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展。同時，突出強調(diào)投資效益，避免盲目性，特別是對于西部地區(qū)，要合理選擇建設時機和技術標準。2010年的建設目標體現(xiàn)了宏觀調(diào)控的政府意圖。經(jīng)過17年的發(fā)展，中國高速公路通車里程已超過3．4萬公里，位居世界第二位。除西藏外，各省、自治區(qū)和直轄市都擁有了高速公路，有16個省區(qū)的高速公路里程超過1000公里。但是，張春賢認為，中國地域遼闊，人口眾多，經(jīng)濟總量和民用汽車保有量都處于高速增長時期，運輸需求還有很大的增長空間，目前交通緊張狀況的緩解還是相對于較低的社會經(jīng)濟發(fā)展水平和運輸水平而言的，公路交通總體上仍然是低水平的、不全 面的、不穩(wěn)定的。根據(jù)交通部預測，到2020年，全國公路客運量將達到目前的3倍左右，全國貨運量將達到目前的2倍左右。中國主要公路通道的日均交通量2020年將接近6萬輛,大體上是目前的4倍。張春賢說，中國政府已經(jīng)提出了到2020年全 面建設小康社會的戰(zhàn)略目標，國民經(jīng)濟保持持續(xù)快速的增長，要支撐經(jīng)濟的長期快速發(fā)展，滿足客貨運量的增長，必須建立具有足夠服務能力的，覆蓋全國的高速公路網(wǎng)絡。張春賢說，在區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展方面，要實現(xiàn)這個目標，消除運輸困難是必不可少的先決條件，建立必要的高速公路通道應該說是一種戰(zhàn)略選擇。已經(jīng)建成的一些高速公路主骨架，正在為加強東中西部的溝通，特別是擴大發(fā)達地區(qū)對西部地區(qū)的輻射影響發(fā)揮著重大作用。隨著工業(yè)化程度的提高，原材料和產(chǎn)品的運輸需求將越來越旺盛，國內(nèi)貿(mào)易、國際貿(mào)易都在高速增長。2004年，中國港口集裝箱吞吐量完成6100多萬標箱，持續(xù)10多年年均遞增30％。目前，中國的城鎮(zhèn)化水平為41％左右，預計到2020年將達到55％左右。中國城鎮(zhèn)居民的年均出行次數(shù)是農(nóng)民的8到9 倍，城市人口規(guī)模的擴大必將導致公路客運量的顯著增長。張春賢說，加速推進工業(yè)化、城市化是中國未來發(fā)展的兩個重要趨勢，這必將帶來客貨運量的持續(xù)增長。只有建設完善的高速公路網(wǎng)，才能滿足未來生產(chǎn)生活的基本需要。作為全國公路網(wǎng)的主骨架，同時也是全國綜合運輸大通道的重要組成部分，國家高速公路網(wǎng)強調(diào)路網(wǎng)布局和結構，突出路線的通道功能，主要連接現(xiàn)狀城鎮(zhèn)人口20萬以上的大中城市，主要承擔區(qū)域間、省際間以及大中城市間的快速客貨運輸。但國家高速公路網(wǎng)并不是未來中國所有高速公路的總和，各省區(qū)市將圍繞這個規(guī)劃，還要規(guī)劃修建連接國家高速公路網(wǎng)，主要服務于地方發(fā)展需要的高速公路。
 2022-11-24   2462
123456 共67條 6頁，到第頁 確定

掃一掃